4月20日，中建四局白云机场三期交通中心综合体项目高架桥首根墩柱浇筑完成，实现了桥梁从地下到地面的突破，出港高架桥建设施工正式拉开序幕。

项目高架桥总长883.112米，为单向9车道断面，包含预应力砼连续梁、钢箱梁，高架桥地质结构复杂，高架桥曲面不规则桥墩及钢箱梁吊装施工难度大，存在“规模大、专业多、立体交叉、界面复杂、前期工程难度大、工程地质和周边环境制约多”等特点，项目分段流水穿插，从中间向两侧翼推进——高架桥水平施工顺序为先中间，向两侧翼平行施工，立面上由下部结构、上部结构、板面附属结构依次施工，为此，项目配备专业的bim团队，选调高素质的施工力量，制定工程施工全过程的生产劳动竞赛制度，采取施工前动员、施工中鼓励、结束后总结。项目科学合理地安排好前期工程、土建工程、钢结构工程、幕墙工程交叉作业，进而确保总工期的实现，并进行多个工作面分批移交，有序安排先后工作，遵循先下后上原则，协同立体交叉作业，提高施工效率，确保项目按期完成各项节点任务。

据了解，中建四局白云机场三期交通中心综合体项目位于广州白云国际机场东南侧，总建筑面积约37万平方米，为广东省重点项目，是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，主要建设内容包括综合交通中心、停车楼、旅客过夜用房等，项目建成后可有效推动白云机场空铁联运，对于有效提升广州国际性综合交通枢纽能级，构建广东“一核一带一区”区域发展格局，推进粤港澳大湾区世界级机场群建设具有重要意义。（文/图：黄丹蕾）