4月25日，华南理工大学吴波校长一行到机场三期建南（首批）标段二项目召开再生块体混凝土技术正式实施应用会议，一公司总工程师梁森、广州分公司副总工程师（主持工作）喻祥发参加会议。

会上，吴波介绍了再生块体混凝土技术基本情况，接着吴波一行深入施工现场，就项目建设情况及再生块体混凝土技术应用情况等进行实地考察，并对建南安置区项目中再生块体混凝土技术的应用提出了建设性的意见和建议。

再生块体混凝土技术直接利用废旧混凝土部分替代新混凝土，进而制备出一种新、旧混凝土混合物。主要应用在该项目的梁、板部位，目前已经应用面积为298.02平方米，再生块体取代率20%，用量总计17.16吨。该项技术的提出，将废旧混凝土利用尺度提升1~2个数量级，可实现混凝土中建筑固废吸纳率最高可达约80%。废旧混凝土循环利用不仅减排建筑固废，同时降低天然资源消耗，符合“绿色”新发展理念，再生块体混凝土技术为废旧混凝土提供了一条新的循环利用途径。

据华南理工大学研究人员介绍该技术具有以下特点：(1) 再生块体混凝土板的受弯、受剪破坏过程及破坏形态与常规混凝土板类似；(2) 当废旧混凝土强度低于新混凝土时，再生块体混凝土板的初始刚度仍与常规混凝土板类似，且再生块体的采用对板的极限承载力未呈现趋势性影响；(3) 预测再生块体混凝土板的受弯、受剪承载力时，可直接采用再生块体混凝土的组合强度而无需进一步折减。

中建四局积极与属地华南理工大学校企共建，着力推动再生块体混凝土技术的应用，以适应建筑工业化的发展趋势，更好践行绿色可持续发展理念。通过本次产学研交流为契机，抛砖引玉，引起更多社会人士的关注，共同为我国建筑业的可持续发展做出贡献。

机场三期建南（首批）标段二项目位于广东省广州市白云区，总建筑面积为36.4万平方米，建设内容包括18栋安置住宅、12栋商业楼、15栋底层裙房及其他配套设施，为广州市白云国际机场三期扩建工程配套工程的重要组成部分。项目建成后，将助力广州市建设成为粤港澳大湾区宜居宜业宜游优质生活圈，加快实现从“住有所居”到“住有宜居”跨越，推进建设中国民航机场建设史上规模最大的改扩建工程，助力打造产城融合的世界级空港。

（文/图：黎昊荣、韩庆忠）